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南通船閘“預調度”提高船閘運行效率
來源:市交通運輸局 發佈時間:2021-06-02 字體:[ ]

為控制引航道船舶待閘數量,保障引航道暢通,提高船閘運行效率,今年4月18日起,南通船閘推出“預調度”調度模式,在過閘調度前,預調度待閘船舶進入引航道定點定位停靠,以等待過閘調度,解決了南通船閘引航道船舶發生的堵塞、擠檔、滯留等過閘難題。

南通船閘建於上世紀60年代,主要承擔着南通市區及北線水運服務的社會重任,船舶待閘量最高達到近400艘,這對於引航道待閘船舶容積數僅40餘條的老舊船閘而言,引航道時常堵塞,過閘船舶因擠檔而碰擦,大量船舶長期滯留引航道。為破解這一過閘難題,南通船閘實施“預調度”調度模式,一方面大大緩解了引航道待閘船舶數量多的壓力,保證了引航道的暢通。另一方面有效避免了船舶進出檔發生的碰擦,保證了引航道航行安全。同時實施預調度,船員可更準確預估過閘時間,合理安排航行、作業等事宜,引航道內由於擠檔、滯留而不必要的多次起停泊,更為船員節省下近萬元的動船費用。

自南通船閘實施預調度以來,由於船閘引航道暢通,船舶進出閘迅捷,船閘運行效率提升7.7%,引航道暢通無阻,待閘船舶停靠秩序井然,船舶進出閘迅速,船閘運行效率顯著提升。

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